Evaluasi Tingkat Kerusakan Jalan Menggunakan Metode Pavement Condition Index (PCI) Pada Ruas Jalan Laksamana Malahayati STA 0+000-4+300 kabupaten Aceh Besar

Muhaikal Arsyidi, 2203120100 (2026) Evaluasi Tingkat Kerusakan Jalan Menggunakan Metode Pavement Condition Index (PCI) Pada Ruas Jalan Laksamana Malahayati STA 0+000-4+300 kabupaten Aceh Besar. Skripsi thesis, Universitas Muhammadiyah Aceh.

[thumbnail of FDF GABUNGAN.pdf] Text
FDF GABUNGAN.pdf

Download (11MB)
[thumbnail of FORM B.pdf] Text
FORM B.pdf
Restricted to Repository staff only

Download (566kB)

Abstract

Jalan merupakan prasarana transportasi yang kondisinya cenderung menurun akibat bertambahnya usia layanan, peningkatan volume lalu lintas, beban kendaraan, serta faktor lingkungan, sehingga menimbulkan berbagai kerusakan perkerasan yang bila tidak segera ditangani akan berkembang dan memerlukan biaya perbaikan yang lebih besar. Penelitian ini bertujuan mengevaluasi tingkat kerusakan perkerasan lentur pada ruas Jalan Laksamana Malahayati STA 0+000-4+300, Kabupaten Aceh Besar, menggunakan metode Pavement Condition Index (PCI) mengacu pada standar ASTM D6433-11. Metode PCI dipilih karena memberikan penilaian komprehensif dengan mempertimbangkan jenis kerusakan (distress type), tingkat keparahan (severity level), dan kuantitas kerusakan, sehingga menghasilkan nilai indeks kondisi perkerasan berkisar 0-100 sebagai dasar penentuan prioritas pemeliharaan. Penelitian dilakukan melalui survei visual pada ruas jalan sepanjang 4,3 km yang dibagi menjadi 86 sample unit dengan panjang 50 m, kemudian dipilih 14 sample unit sebagai lokasi survei menggunakan metode random sampling. Data survei dianalisis melalui tahapan perhitungan Density, Deduct Value (DV), Total Deduct Value (TDV), dan Corrected Deduct Value (CDV) hingga diperoleh nilai PCI. Hasil penelitian menunjukkan bahwa terdapat lima jenis kerusakan, yaitu tambalan (patching) sebesar 94,19%, lubang (potholes) 0,51%, pelepasan butiran (raveling) 1,89%, retak tepi (edge cracking) 0,78%, dan retak memanjang (longitudinal cracking) 2,62%, dengan tambalan sebagai kerusakan paling dominan sebesar 94,19%. Nilai PCI rata-rata ruas jalan tersebut sebesar 70 termasuk kategori Baik (Good), menunjukkan perkerasan masih layak melayani lalu lintas namun tetap memerlukan pemeliharaan rutin agar kerusakan tidak berkembang lebih parah. Hasil penelitian ini diharapkan menjadi acuan bagi instansi terkait dalam menentukan prioritas penanganan serta penyusunan program pemeliharaan jalan yang efektif dan berkelanjutan.
Kata Kunci: Pavement Condition Index, kerusakan jalan, perkerasan lentur, kondisi perkerasan, pemeliharaan jalan.

Item Type: Thesis (Skripsi)
Additional Information: Pembimbing : 1. Rifki Hidayat.,ST.,MT.,IPM
Uncontrolled Keywords: Pavement Condition Index, kerusakan jalan, perkerasan lentur, kondisi perkerasan, pemeliharaan jalan.
Subjects: 600 Teknik > 620 Teknik Sipil
Divisions: FAKULTAS TEKNIK > Teknik Sipil
Depositing User: Muhaikal Arsyidi
Date Deposited: 16 Oct 2026 08:26
Last Modified: 16 Oct 2026 08:26
URI: http://repository.unmuha.ac.id/id/eprint/4280

Actions (login required)

View Item
View Item