Risiko selalu ada dalam setiap proses pekerjaan proyek konstruksi. Demikian
halnya dengan proyek pembangunan Gedung Kantor Pelayanan Pajak Pratama
Banda Aceh Tahun Anggaran 2021, merupakan salah satu proyek konstruksi
gedung 3 lantai dengan risiko yang cukup tinggi, pekerjaan struktur yang
kompleks serta tingginya struktur yang dibangun dapat menimbulkan risiko yang
berdampak signifikan pada proses pelaksanaan proyek tersebut. Penelitian ini
bertujuan untuk menganalisis risiko yang paling dominan terjadi pada proyek
pembangunan Gedung Kantor Pelayanan Pajak Pratama Banda Aceh dengan
metode saverity index kemudian menentukan respon risiko yang diberikan
terhadap risiko dominan tersebut. Variabel yang digunakan yaitu, variabel
material dan peralatan (A), sumber daya manusia (B), teknik pekerjaan struktur
(C), pengawasan (D), biaya (E), lingkungan (F) dan variabel ekonomi dan pasar
(G). Responden pada penelitian ini adalah kontraktor dan konsultan pengawas
sejumlah 15 orang. Dari hasil pengujian validitas diperoleh diperoleh 9 indikator
tidak valid maka dieliminasi dan selebihnya dinyatakan valid karena nilai Rhitung >
Rtabel (0,514). Hasil uji reliabilitas diperoleh nilai rata-rata dari setiap variabel
sebesar 0,705 ≥ 0,6, maka pada uji reliabilitas dikatakan sudah reliabel. Hasil
analisis risiko menggunakan saverity index, dari penilaian probabilitas dan
dampak didapat 5 indikator risiko yang dominan dalam kategori sedang yaitu
pada indikator A1 (kekurangan ketersediaan material) dengan nilai 38,33 untuk
probabilitas dan 36,67 untuk dampak. Indikator A5 (keterlambatan pengiriman
material dan peralatan) dengan nilai 38,75 untuk probabilias dan dampak.
Indikator A6 (kesulitan transportasi alat berat kelokasi proyek) dengan nilai
sebesar 38,33 untuk probabilias dan 36,67 untuk dampak. Indikator F1 (cuaca
buruk) dengan nilai sebesar 41,33 untuk probabilitas dan 41,67 untuk dampak.
Untuk indikator G1 (kenaikan harga material), dengan nilai sebesar 38,33 untuk
probabilitas dan 40,00 untuk dampak. Dengan demikian risiko yang paling
dominan terjadi pada indikator F1 (cuaca buruk).