Muhammad Irfan Suhardie, 1503120039 (2020) Analisis Kapasitas Vark Werk Jembatan Standar Bina Marga Bentang 60 Meter Berdasarkan Sni 1725-2016. Skripsi thesis, Universitas Muhammadiyah Aceh.
MUHAMMAD IRFAN SUHARDIE.pdf
Download (10MB)
FORM B.pdf
Download (814kB)
Abstract
Jembatan Bina Marga ialah suatu jembatan standar dimana bentuk struktur rangka
telah diperhitungkan terhadap beban-beban yang bekerja pada jembatan tersebut.
Jembatan rangka baja ini termasuk dalam klasifikasi jembatan rangka kelas B
dengan bentang 60 meter. Perencanaan untuk jembatan ini merujuk kepada
peraturan Bridge Management System (BMS) 1992 yang direncanakan oleh PT.
Indah Karya Persero pada tahun 2004 dengan panjang bentang 60 m dan lebar
lantai kendaraan 6 m dan dilengkapi trotoar selebar 0,5 m pada sisi kiri dan kanan
lantai kendaraan. Sejak dikeluarkannya standar pembebanan untuk jembatan yang
terbaru yaitu SNI 1725-2016 maka para perencanaan untuk jembatan harus
memulai penyesuaian terhadap perubahan peraturan yang terjadi pada standar
tersebut. Dengan terjadinya perubahan peraturan pembebanan jembatan, baik dari
segi beban yang bekerja maupun kombinasi pembebanannya maka perlu dilakukan
analisis ulang terkait rasio kapasitas penampangnya (r). Pada tinjauan ini jembatan
dimodelkan sebagai struktur rangka ruang 3D (spece truss) yang di release
momen hanya pada vark werknya saja. Adapun beban yang diperhitungkan
mencakup beban mati sendiri (MS), beban mati tambahan (MA), beban lajur (TD),
beban truk (TT), beban rem (TB), beban pejalan kaki (TP), beban angin (EW),
beban temperatur (ET) dan beban gempa (EQ). Profil baja vark werk yang
dianalisis yaitu (HB 400x400-16/19), (HB 400x400-16/22), (HB 400x400-12/19),
(HB 400x400-9/12), (HB 400x400-16/22), (HB 400x400-22/28) sedangkan mutu
baja yang digunakan ialah fy = 460 MPa. Jembatan dianalisis dengan
menggunakan aplikasi software SAP2000 v.20 dan diperoleh hasil berupa gaya
aksial batang dan rasio interaksi gaya aksial dengan demikian didapatkan profil baja
yang tidak aman berupa BSB 6 (HB 400x400-16/19), BSB 7 (HB 400x400-
16/19), BSA 6 (HB 400x400-22/28), kemudian dilakukan redesain kembali
terhadap profil baja sehingga menjadi aman berupa penampang gelagar
memanjang bawah yaitu BSB 6 (HB 400x400-16/24), BSB 7 (HB 400x400-16/24)
sedangkan untuk gelagar memanjang atas BSA 6 (HB 400x400-22/34).
| Item Type: | Thesis (Skripsi) |
|---|---|
| Additional Information: | Pembimbing: Ir. Munawir, ST., MT. IPM |
| Uncontrolled Keywords: | jembatan, rangka baja, SAP2000, SNI 1725-2016, vark werk |
| Subjects: | 600 Teknik > 620 Teknik Sipil |
| Divisions: | FAKULTAS TEKNIK > Teknik Sipil |
| Depositing User: | Repository 1 |
| Date Deposited: | 22 Aug 2026 04:20 |
| Last Modified: | 22 Aug 2026 04:20 |
| URI: | http://repository.unmuha.ac.id/id/eprint/2259 |
