Jalan adalah prasarana transportasi darat yang wajib dilengkapi dengan fasilitas perlengkapan jalan. Fasilitas perlengkapan jalan adalah bangunan dan peralatan yang disediakan untuk pengguna jalan guna memberikan pelayanan demi kelancaran, serta keselamatan bagi pengguna jalan. Salah satu faktor penyebab kecelakaan lalu lintas kondisi infrastruktur jalan yang belum memadai, seperti perbaikan fasilitas keselamatan dan penerangan jalan yang belum memadai.Tujuan penelitian ini untuk mengevaluasi fasilitas perlengkapan jalan yang sudah terpasang serta untuk merekomendasi dan pemasangan fasilitas perlengkapan jalan sesuai dengan Peraturan Menteri Perhubungan. Metode penelitian yang digunakan analisis deskriptif kualitatif dengan studi kasus pada ruas jalan batas Kota Banda Aceh–Lambaro dan ruas Jalan Elak 2 (Soekarno–Hatta). Data penelitian meliputi data geometrik jalan, kecepatan lalu lintas, dan kondisi fasilitas perlengkapan jalan yang diperoleh melalui pengamatan dan pengukuran langsung di lapangan. Berdasarkan hasil penelitian menunjukkan bahwa hasil perhitungan kecepatan sesaat dan jarak pandang henti, pada ruas jalan bts Kota Banda Aceh-Lambaro dan Jalan Elak 2 (Soekarno-Hatta) kecepatan rata-rata tertinggi sebesar 58 km/jam dengan jarak pandang henti 78,50 m, nilai kecepatan ini mendekati batas kecepatan maksimum yang ditetapkan untuk jalan Arteri Primer 60 km/jam. Hasil inventaris rambu lalu lintas, pada ruas jalan bts Kota Banda Aceh-Lambaro terdapat 40 titik rambu lalu lintas yang sudah terpasang yaitu 22 rambu kondisi baik, 15 rambu kondisi rusak ringan dan 3 rambu rusak berat. Sedangkan pada ruas Jalan Elak 2 (Soekarno-Hatta) terdapat 17 titik rambu lalu lintas yang sudah terpasang yaitu 8 rambu kondisi baik, 7 rambu kondisi rusak ringan, 2 rambu kondisi rusak berat.